La industria de autos compactos de la India avanza a gran velocidad

La fabricación de autos compactos en la India ha hecho de este país el segundo gran productor de autos compactos más grande del mundo después de Japón.

Según fuentes de la industria automotriz, las ventas de autos compactos acumuladas en el país durante Abril-Noviembre llegaron a las  520,000 unidades, por encima del 23% 423,954 unidades vendidas en el mismo período el año pasado. Incluyendo las exportaciones la figura es cerca de las 600,000 unidades. 

Aunque la competencia de la India en la fabricación de autos compactos la ponga muy lejos de la producción de Europa en autos compactos en 500,000 unidades, es aún distante al 1.7/1.8 millones de mini autos fabricados por Japón.

Autos compactos (que abarcan modelos como el Maruti 800, Alto, Santro, Indica, WagonR, Swift, Getz, etc.) han gozado de un crecimiento más rápido este año que el crecimiento total de apenas por debajo del 22%. Las exportaciones de autos compactos registraron las 84,000 unidades hasta Octubre este año. El año pasado, las exportaciones de autos compactos llegaron a las 93,844 unidades durante Abril-Noviembre. En cuanto a ventas locales, la curva de autos compactos no ha sido uniformemente empinada año tras año. Creció de 397,682 unidades durante Abril-Noviembre 2004-05 a 423,954 unidades el último año fiscal, por encima  apenas 6.6%.

El Sr. Jagdish Khattar, Director Gerente de Maruti Udyog afirma: "las rígidas reglas  contra la emisión del CO2 que tienen que ser cumplidas en Europa antes de 2010 están incitando a las OEM globales a buscar opciones de autos compactos de mercados como la India para compensar la eficacia de combustible. Es debido a esto que más compañías miran en construir fabricas de autos compactos." Suzuki ha anunciado ya planes para hacer un auto compacto en la India para ventas locales y para exportarse a ellos mismos y a Nissan. Renault también ha anunciado planes para instalar una fabrica de 500,000 unidades con M&M, en la cual se espera que Nissan también sea socio. Honda ha anunciado que instalará otra fabrica de autos compactos (probablemente el nuevo Jazz) en la India, mientras que Toyota se dice piensa instalar una segunda fabrica dedicada a un modelo compacto.

Hyundai está ampliando su capacidad, mientras que GM esta instalando una nueva planta en Maharashtra para su modelo de auto compacto, Spark. Ditto para la  Volkswagen, que esta instalando una planta de autos compactos cerca de Pune. Las demanda de autos compactos y el aumento de capacidad pueden también tener su impacto en la industria global del automóvil, lo afirmó Arindam Bhattacharya del Boston Consulting Group. "El segmento más grande de crecimiento en los próximos 5 a 10 años será el auto compacto en mercados en desarrollo en donde muchas OEM globales están en desventaja," afirma. Eso podría conducir al ascenso de jugadores como Tata Motors de la India y Chery de China.